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4D-Shuttle Standardtyp – erste Generation
Als Kernausrüstung des intelligenten Intensivlagers mit vier Fahrspuren besteht der Vertikal- und Horizontalwagen hauptsächlich aus Regalsystem, elektrischem System, Stromversorgungssystem, Antriebssystem, Hebesystem, Sensorsystem usw.
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4D-Shuttle Standardtyp – Zweite Generation
Als Kernkomponente des intelligenten Vierwege-Lagers besteht der Vierwege-Shuttle hauptsächlich aus Rahmenkonstruktion, elektrischem System, Stromversorgungssystem, Antriebssystem, Hebesystem, Sensorsystem usw.
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AMR
Der AMR-Trolley ist ein Transportfahrzeug mit automatischen Führungssystemen (z. B. elektromagnetisch oder optisch), das entlang vorgegebener Fahrwege fährt, über Sicherheitsvorkehrungen und verschiedene Transferfunktionen verfügt. In industriellen Anwendungen kommt er fahrerlos zum Einsatz und wird mit einem Akku betrieben.
Unterwasser-AMR: Sie fahren unbemerkt in den Laderaum eines Materialtransporters ein und können sich selbstständig montieren und trennen, um Materialtransport und Recycling zu ermöglichen. Basierend auf verschiedenen Positionierungs- und Navigationstechnologien werden automatische Transportfahrzeuge, die keinen menschlichen Fahrer benötigen, zusammenfassend als AMR bezeichnet.
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Palettierer
Der Palettierer ist das Ergebnis der optimalen Kombination von Maschinen und Computerprogrammen und steigert die Effizienz moderner Produktionsprozesse. Palettiermaschinen finden breite Anwendung in der Palettierindustrie. Palettierroboter können Arbeitskosten und Platzbedarf erheblich reduzieren.
Der Palettierroboter ist flexibel, präzise, schnell, effizient, stabil und leistungsstark.
Das Palettierrobotersystem nutzt ein Koordinatenrobotergerät, das sich durch geringen Platzbedarf und niedriges Volumen auszeichnet. Dadurch lässt sich die Idee einer effizienten, energiesparenden und vollautomatischen Blockmaschinen-Montagelinie realisieren.
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Tablettfaltmaschine
Die Tray-Faltmaschine, auch Code-Tray-Maschine genannt, ist eine automatische Anlage, die in Tray-Fördersystemen zusammen mit verschiedenen Förderbändern eingesetzt wird, um leere Trays der Förderlinie zuzuführen. Die Tray-Faltmaschine dient zum Stapeln einzelner Paletten zu Palettenstapeln und umfasst: eine Palettenstapel-Tragkonstruktion, einen Palettenhubtisch, einen Lastsensor, eine Palettenpositionserkennung, einen Öffnungs-/Schließsensor für den Roboter sowie einen Hub-, Senk- und einen Mittelpositionsschalter.
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RGV
RGV steht für Rail Guide Vehicle (Schienengeführtes Fahrzeug) und wird auch als Trolley bezeichnet. RGVs werden in Lagern mit verschiedenen Hochregallagersystemen eingesetzt. Die Lagergänge können beliebig lang gestaltet werden, um die Lagerkapazität des gesamten Lagers zu erhöhen. Darüber hinaus bietet der Einsatz von RGVs den Vorteil, dass Gabelstapler nicht in die Lagergänge einfahren müssen. In Kombination mit der schnellen Bewegung des Trolleys in den Lagergängen verbessert dies die Betriebseffizienz und erhöht die Sicherheit im Lager.
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4D-Shuttlesysteme für niedrige Temperaturen
Die Konstruktion der Tieftemperaturversion des Querträgers entspricht im Wesentlichen der der Standardversion. Der Hauptunterschied liegt in den unterschiedlichen Einsatzumgebungen. Die Tieftemperaturversion wird hauptsächlich bei Temperaturen bis zu -30 °C eingesetzt, weshalb die Materialauswahl im Inneren deutlich anders ist. Alle internen Komponenten sind kältebeständig, und auch der Akku ist ein hocheffizienter Tieftemperaturakku, der das Laden bei -30 °C ermöglicht. Darüber hinaus ist das interne Steuerungssystem abgedichtet, um das Eindringen von Kondenswasser bei Wartungsarbeiten außerhalb des Lagers zu verhindern.
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4D-Shuttlesysteme für Hochgeschwindigkeitsanwendungen
Der Mechanismus der Hochgeschwindigkeitsversion des Vertikal- und Horizontalwagens entspricht im Wesentlichen dem der Standardversion; der Hauptunterschied liegt in der erhöhten Fahrgeschwindigkeit. Angesichts der relativ regelmäßigen und stabilen Palettenware wird zur Steigerung der Gesamteffizienz des Projekts und zur Reduzierung der benötigten Querträger eine Hochgeschwindigkeitsversion vorgeschlagen. Die Fahrgeschwindigkeit ist doppelt so hoch wie bei der Standardversion, die Hubgeschwindigkeit bleibt unverändert. Zur Erhöhung der Sicherheit ist das Gerät mit einem Sicherheitslaser ausgestattet, um Gefahren durch den Hochgeschwindigkeitsbetrieb zu vermeiden.
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4D-Shuttlesysteme für Anwendungen mit hohen Lasten
Der Mechanismus der verstärkten Quertraverse entspricht im Wesentlichen dem der Standardversion. Der Hauptunterschied liegt in der deutlich erhöhten Tragfähigkeit. Diese verdoppelt sich nahezu, wodurch sich die Fahrgeschwindigkeit entsprechend verringert. Sowohl die Geh- als auch die Hubgeschwindigkeit nehmen ab.
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Dichtes Gestell für 4D-Shuttles
Das Vierwege-Intensivlagerregal besteht hauptsächlich aus Regalelementen, Unterkanal-Querträgern, Unterkanalschienen, horizontalen Zugstangen, Hauptkanal-Querträgern, Hauptkanalschienen, der Verbindung zwischen Regalen und Boden, verstellbaren Füßen, Rückzügen, Schutznetzen und Wartungsleitern. Das Hauptmaterial des Regals ist Q235/Q355, und die Rohstoffe von Baosteel und Wuhan Iron and Steel werden ausgewählt und durch Kaltwalzen geformt.
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Hochgeschwindigkeits-Hebesystem
Der Hubpalettenaufzug besteht im Wesentlichen aus den Hauptkomponenten Antriebsvorrichtung, Hubplattform, Gegengewichtsblock, Außenrahmen und Außengitter.
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Information 4D Shuttle-Fördersystem
Der Motor treibt über das Getriebe die Antriebswelle an, und die Antriebswelle treibt die Förderkette an, um die Förderfunktion der Palette zu realisieren.