Informationen zum 4D-Shuttle-Fördersystem
Kettenförderer
| Projekt | Grundinformationen | Anmerkung |
| Modell | SX-LTJ－1.0T -600H | |
| Motorreduzierer | NÄHEN | |
| Strukturtyp | Der Rahmen besteht aus einer Aluminiumlegierung und die Beine und Biegungen bestehen aus Kohlenstoffstahl | |
| Kontroll-Methode | Manuelle/standalone/online/automatische Steuerung | |
| Sicherheitsmaßnahmen | Elektrische Verriegelung, beidseitige Schutzführungen | |
| den Standard übernehmen | JB/T7013-93 | |
| Nutzlast | Maximal 1000 kg | |
| Frachtinspektion | Fotoelektrische Sensoren | KRANK/P+F |
| Kettenschiene | Reibungsarme Nylonkette | |
| Förderungskette | Donghua-Kette | |
| Lager | Fukuyama-Hardware, abgedichtete Kugellager | |
| Übertragungsgeschwindigkeit | 12m/min | |
| Oberflächenbehandlung und Beschichtung | Beizen, Phosphatieren, Spritzen | |
| Geräuschpegelkontrolle | ≤73 dB | |
| Oberflächenbeschichtung | Computergrau | Beigefügte Farbfelder |
Gerätestruktur
Der Förderer besteht aus Rahmen, Auslegern, Antriebseinheit usw.Der Rahmen besteht aus einer Aluminiumlegierung und an beiden Enden sind zahnlose Umkehrräder befestigt.Die Förderkette ist eine gerade zweireihige Kette mit der Teilung P=15,875 mm.Der Kettenträger besteht aus hochmolekularem Polyethylen (UHMW) mit selbstschmierender Wirkung.Die geschweißten Stützen sind über die Bolzendruckplatte mit dem Hauptrahmen verbunden, die M20-Schrauben-Einstellfüße sind mit dem Boden verbunden und die Höhe der Förderfläche kann um +25 mm verstellt werden.Die Antriebsvorrichtung besteht aus einem eingebauten Verzögerungsmotor in der Mitte, einer Antriebswellenbaugruppe, einem Getrieberitzelsatz, einem Motorsitz und einer Kettenspannvorrichtung, und die schraubenartige Spannrolle spannt die Förderkette.
Arbeitsprinzip:
Der Motor treibt die Antriebswelle über die Getriebegruppe an, und die Antriebswelle treibt die Förderkette an, um die Förderfunktion der Palette zu realisieren.
Rollenbahn
| Artikel | Grundinformationen | Bemerkungen |
| Modell | SX-GTJ－1.0T -600H | Stahlstruktur |
| Motorreduzierer | NÄHEN | |
| Strukturtyp | Biegen von Kohlenstoffstahl | |
| Kontroll-Methode | Manuelle/standalone/online/automatische Steuerung | |
| Nutzlast | Maximal 1000 kg | |
| Übertragungsgeschwindigkeit | 12m/min | |
| Rolle | 76 Doppelkettenrolle | |
| Antriebskette | Kettenfabrik Huadong | |
| Lager | Ha-Achse | |
| Oberflächenbehandlung und Beschichtung | Beizen, Phosphatieren, Spritzen | |
Gerätestruktur
Geräteaufbau: Die Rolltischmaschine besteht aus einem Rahmen, Auslegern, Rollen, Antrieben und anderen Einheiten.Rolle φ76x3, einseitiges Doppelkettenrad, verzinkte Rolle, Rollenabstand P=174,5 mm, einseitiges Doppelkettenrad.Die geschweißten Stützen sind über die Bolzendruckplatte mit dem Hauptrahmen verbunden, die M20-Schrauben-Einstellfüße sind mit dem Boden verbunden und die Höhe der Förderfläche kann um +25 mm verstellt werden.Die Antriebsvorrichtung besteht aus einem eingebauten Verzögerungsmotor in der Mitte, einem Getrieberitzelsatz, einem Motorsitz und einer Kettenspannvorrichtung.
Funktionsprinzip: Der Motor treibt die Rolle über die Kette an, und die Rolle wird über eine andere Kette auf die benachbarte Rolle und dann auf eine andere Rolle übertragen, um die Förderfunktion des Förderers zu realisieren.
Hebe- und Transfermaschine
| Projekt | Grundinformationen | Anmerkung |
| Modell | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | Stahlstruktur |
| Motorreduzierer | NÄHEN | |
| Strukturtyp | Biegen von Kohlenstoffstahl | |
| Kontroll-Methode | Manuelle/standalone/online/automatische Steuerung | |
| Sicherheitsmaßnahmen | Elektrische Verriegelung, beidseitige Schutzführungen | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| Nutzlast | Maximal 1000 kg | |
| Frachtinspektion | Fotoelektrische Sensoren | KRANK/P+F |
| Rolle | 76 Doppelkettenrolle | |
| Lager und Gehäuse | Lager: Harbin-Welle;Lagersitz: Fushan FSB | |
| Übertragungsgeschwindigkeit | 12m/min | |
| Oberflächenbehandlung und Beschichtung | Beizen, Phosphatieren, Spritzen | |
| Geräuschpegelkontrolle | ≤73dB | |
| Oberflächenbeschichtung | Computergrau | Beigefügte Farbfelder |
Gerätestruktur
Gerätestruktur: Die Rollentransfermaschine besteht aus Förderteilen, Hebemechanismen, Führungskomponenten und anderen Einheiten.Höhenverstellung der Förderfläche +25 mm.Der Hebemechanismus basiert auf dem Prinzip eines motorbetriebenen Kurbelarms und die Antriebsvorrichtung besteht aus einem eingebauten Untersetzungsmotor in der Mitte, einem Getrieberitzelsatz, einem Motorsitz und einer Kettenspannvorrichtung.
Funktionsprinzip: Wenn die Palette durch das passende Förderband zur Ausrüstung transportiert wird, läuft der Hebemotor und treibt den Nockenmechanismus an, um die Palette anzuheben. Der Hebemotor stoppt, wenn sie an Ort und Stelle ist.Der Fördermotor startet und transportiert die Palette zur Andockausrüstung. Der Motor stoppt, der Hebemotor läuft und der Nockenmechanismus wird angetrieben, um die Ausrüstung abzusenken. Wenn sie an Ort und Stelle ist, stoppt der Hebemotor, um einen Arbeitszyklus abzuschließen .
Übergangsförderer
| 1) Projekt | Grundinformationen | Anmerkung |
| Modell | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| Motorreduzierer | NÄHEN | |
| Strukturtyp | Beine und gebogener Kohlenstoffstahl | |
| Kontroll-Methode | Manuelle/standalone/online/automatische Steuerung | |
| Sicherheitsmaßnahmen | Elektrische Verriegelung, beidseitige Schutzführungen | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| Nutzlast | Maximal 1000 kg | |
| Frachtinspektion | Fotoelektrische Sensoren | KRANK/P+F |
| Kettenschiene | Reibungsarme Nylonkette | |
| Förderungskette | Donghua-Kette | |
| Lager und Gehäuse | Lager: Harbin-Welle, Lagersitz: Fukuyama FSB | |
| Übertragungsgeschwindigkeit | 12m/min | |
| Oberflächenbehandlung und Beschichtung | Beizen, Phosphatieren, Spritzen | |
| Geräuschpegelkontrolle | ≤73dB | |
| Oberflächenbeschichtung | Computergrau | Beigefügte Farbfelder |
Gerätestruktur
Gerätestruktur: Dieses Gerät wird an der Verbindung zwischen Hebezeug und Regal eingesetzt und der Förderer besteht aus einem Rahmen, Auslegern und einer Antriebseinheit.Die Förderkette ist eine gerade zweireihige Kette mit der Teilung P=15,875 mm.Der Kettenträger besteht aus hochmolekularem Polyethylen (UHMW) mit selbstschmierender Wirkung.Geschweißte Beine, verbunden mit dem Regalkörper.Die Antriebsvorrichtung besteht aus einem eingebauten Verzögerungsmotor in der Mitte, einer Antriebswellenbaugruppe, einem Getrieberitzelsatz, einem Motorsitz und einer Kettenspannvorrichtung, und die schraubenartige Spannrolle spannt die Förderkette.
Funktionsprinzip: Der Motor treibt die Antriebswelle über die Getriebegruppe an, und die Antriebswelle treibt die Förderkette an, um die Förderfunktion der Palette zu realisieren.
Bodenlift
| Projekt | Grundinformationen | Anmerkung |
| Modell | LDTSJ－1.0T-700H | Stahlstruktur |
| Motorreduzierer | NÄHEN | |
| Strukturtyp | Säule: gebogener Kohlenstoffstahl. Außenseite: Stahlplattendichtung | |
| Kontroll-Methode | Manuelle/standalone/online/automatische Steuerung | |
| Sicherheitsmaßnahmen | Elektrische Verriegelung, Absturzsicherung | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| Nutzlast | Maximal 1000 kg | |
| Frachtinspektion | Fotoelektrische Sensoren | KRANK/P+F |
| Rolle | 76 Doppelkettenrolle | |
| Hebekette | Donghua-Kette | |
| Lager | Allgemeine Lager: Harbin-Wellenkeillager: NSK | |
| Laufgeschwindigkeit | Fördergeschwindigkeit: 16 m/min, Hubgeschwindigkeit: 6 m/min | |
| Oberflächenbehandlung und Beschichtung | Beizen, Phosphatieren, Spritzen | |
| Geräuschpegelkontrolle | ≤73dB | |
| Oberflächenbeschichtung | Computergrau | Beigefügte Farbfelder |
Hauptstruktur und Funktionen
Rahmen: Als Säule wird eine gebogene 5-mm-Kohlenstoffstahlplatte verwendet, die Außenseite ist mit einer Stahlplatte abgedichtet.
Hebeteil:
Auf der Oberseite des Hebezeugs ist ein Hubrahmen installiert. Der Rahmen besteht aus Kohlenstoffstahl und der Hubmotor treibt die Hubkettenradbaugruppe über die Kette an.
Ladeplattform:
Aus Kohlenstoffstahl.Die Ladeplattform ist mit einem Standardförderband ausgestattet.
Arbeitsprinzip:
Der Hubmotor treibt die Ladeplattform an, um die Hubarbeiten abzuschließen.Der Förderer auf der Ladeplattform sorgt dafür, dass die Waren reibungslos in den Aufzug gelangen und ihn verlassen.