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AMR
Beim AMR-Wagen handelt es sich um ein Transportfahrzeug, das mit automatischen Führungsgeräten wie elektromagnetischen oder optischen Geräten ausgestattet ist, sich entlang des vorgeschriebenen Führungspfads bewegen kann, über Sicherheitsschutz und verschiedene Transferfunktionen verfügt. Im industriellen Einsatz handelt es sich um ein Transportfahrzeug, das keinen Fahrer benötigt. Seine Energiequelle ist ein wiederaufladbarer Akku.
Untergetauchter AMR: Schleichen Sie sich in den Boden des Materialwagens und lassen Sie ihn automatisch montieren und trennen, um Materiallieferungs- und Recyclingvorgänge durchzuführen. Basierend auf verschiedenen Positionierungs- und Navigationstechnologien werden automatische Transportfahrzeuge, die kein menschliches Fahren erfordern, zusammenfassend als AMR bezeichnet.
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Palettierer
Der Palettierer ist das Produkt der organischen Kombination von Maschinen und Computerprogrammen und verbessert die Effizienz der modernen Produktion. Palettiermaschinen werden in der Palettierindustrie häufig eingesetzt. Palettierroboter können Arbeitskosten und Stellfläche erheblich einsparen.
Der Palettierroboter ist flexibel, präzise, schnell, effizient, stabil und effizient.
Das Palettierrobotersystem verwendet ein Koordinatenrobotergerät, das die Vorteile einer geringen Stellfläche und eines kleinen Volumens bietet. Die Idee, eine effiziente, effiziente und energiesparende vollautomatische Blockmaschinen-Montagelinie zu etablieren, kann verwirklicht werden.
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Tablettfaltmaschine
Bei der Schalenfaltmaschine handelt es sich um eine automatische Anlage, die auch Code-Schalenmaschine genannt wird. Sie wird in einem Schalenfördersystem in Kombination mit verschiedenen Förderern verwendet, um leere Schalen auf die Förderlinie zu verteilen. Die Tray-Faltmaschine dient zum Stapeln einzelner Paletten zu Palettenstapeln, einschließlich: Palettenstapel-Stützstruktur, Palettenhubtisch, Lastsensor, Palettenpositionserkennung, Robotersensor zum Öffnen/Schließen, Heben, Senken, zentraler Positionsschalter.
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RGV
RGV steht für Rail Guide Vehicle und wird auch Trolley genannt. RGV wird in Lagern mit verschiedenen Lagermethoden mit hoher Dichte eingesetzt, und die Gänge können beliebig lang gestaltet werden, um die Lagerkapazität des gesamten Lagers zu erhöhen. Darüber hinaus können Sie beim Arbeiten auch die Tatsache nutzen, dass der Gabelstapler nicht in die Fahrspur einfahren muss. In Kombination mit der schnellen Bewegung des Wagens in der Fahrspur kann dies die Betriebseffizienz des Lagers effektiv verbessern Machen Sie es mehr Sicherheit.
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4D-Shuttle-Systeme Standardtyp
Als Kernausrüstung des intelligenten Vier-Wege-Wagen-Intensivlagers besteht der vertikale und horizontale Wagen hauptsächlich aus einer Regalbaugruppe, einem elektrischen System, einem Stromversorgungssystem, einem Antriebssystem, einem Hebesystem, einem Sensorsystem usw.
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4D-Shuttle-Systeme für niedrige Temperaturen
Der Aufbau der Niedertemperaturversion der Traverse entspricht grundsätzlich der der Standardversion. Der Hauptunterschied liegt in den unterschiedlichen Betriebsumgebungen. Die Niedertemperaturversion des Querträgers wird hauptsächlich in einer Umgebung von –30 °C eingesetzt, daher ist die interne Materialauswahl sehr unterschiedlich. Alle internen Komponenten weisen eine niedrige Temperaturbeständigkeit auf, die Batterie ist auch eine hocheffiziente Niedertemperaturbatterie, die das Laden in einer Umgebung von -30 °C unterstützt. Darüber hinaus wurde auch das interne Kontrollsystem versiegelt, um Kondenswasserbildung bei Wartungsarbeiten außerhalb des Lagers zu verhindern.
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4D-Shuttle-Systeme für Hochgeschwindigkeitsanwendungen
Der Mechanismus der Hochgeschwindigkeitsversion des vertikalen und horizontalen Wagens ist grundsätzlich der gleiche wie der des gewöhnlichen vertikalen und horizontalen Wagens, der Hauptunterschied liegt in der Verbesserung der Gehgeschwindigkeit. Angesichts der relativ regelmäßigen und stabilen Palettenware wird eine Hochgeschwindigkeitsversion der Querstange vorgeschlagen, um die Gesamteffizienz des Projekts zu verbessern und die Anzahl der verwendeten Querstangen zu reduzieren. Der Schrittgeschwindigkeitsindex ist doppelt so hoch wie bei der Standardversion und die Hubgeschwindigkeit bleibt unverändert. Um die Sicherheit zu erhöhen, ist das Gerät mit einem Sicherheitslaser ausgestattet, der Gefahren durch Hochgeschwindigkeitsbetrieb verhindert.
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4D-Shuttle-Systeme für Schwerlastanwendungen
Die Mechanik der Schwerlasttraverse entspricht im Wesentlichen der der Standardversion, der wesentliche Unterschied besteht in der deutlich verbesserten Tragfähigkeit. Seine Tragfähigkeit wird nahezu doppelt so hoch sein wie die der Standardversion, und dementsprechend verringert sich auch die entsprechende Laufgeschwindigkeit. Sowohl die Geh- als auch die Hubgeschwindigkeit werden abnehmen.
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Dichtes Regal für 4D-Shuttles
Das Vier-Wege-Intensivlagerregal besteht hauptsächlich aus Regalstücken, Unterkanal-Querträgern, Unterkanalschienen, horizontalen Spurstangenvorrichtungen, Hauptkanal-Querträgern, Hauptkanalschienen, Verbindung von Regalen und Boden, verstellbaren Füßen, Rückzügen und Schutz Netze, Wartungsleitern. Das Hauptmaterial des Regals ist Q235/Q355, und die Rohstoffe Baosteel und Wuhan Iron and Steel werden ausgewählt und durch Kaltwalzen geformt.
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Hochgeschwindigkeits-Hebesystem
Der Hubpalettenaufzug besteht hauptsächlich aus den Hauptteilen wie der Antriebsvorrichtung, der Hebeplattform, dem Gegengewichtsausgleichsblock, dem Außenrahmen und dem Außennetz.
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Informationen zum 4D-Shuttle-Fördersystem
Der Motor treibt die Antriebswelle über die Getriebegruppe an, und die Antriebswelle treibt die Förderkette an, um die Förderfunktion der Palette zu realisieren.
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WCS-Lagerkontrollsystem
Das WCS-System ist für die Planung zwischen dem System und den Geräten verantwortlich und sendet die vom WMS-System ausgegebenen Befehle für den koordinierten Betrieb an jedes Gerät. Es besteht eine kontinuierliche Kommunikation zwischen der Ausrüstung und dem WCS-System. Wenn das Gerät die Aufgabe erledigt, führt das WCS-System automatisch die Datenbuchung mit dem WMS-System durch.