4D-Shuttle-Systeme für Schwerlastanwendungen

Kurzbeschreibung:

Die Mechanik der Schwerlasttraverse entspricht im Wesentlichen der der Standardversion, der wesentliche Unterschied besteht in der deutlich verbesserten Tragfähigkeit. Seine Tragfähigkeit wird nahezu doppelt so hoch sein wie die der Standardversion, und dementsprechend verringert sich auch die entsprechende Laufgeschwindigkeit. Sowohl die Geh- als auch die Hubgeschwindigkeit werden abnehmen.


Produktdetails

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Beschreibung

Als Kernausrüstung des intelligenten dichten Lagersystems besteht das 4D-Shuttle hauptsächlich aus einer Rahmenkombination, einem elektrischen System, einem Stromversorgungssystem, einem Antriebssystem, einem Hebesystem, einem Sensorsystem usw. Es verfügt über fünf Modi: Fernbedienung, manuell, halbautomatisch. Automatisch, lokales Auto und Online-Auto. Es verfügt über mehrere Sicherheitsmaßnahmen und Sicherheitswarnungen, regionale Sicherheitsalarme, betriebliche Sicherheitsalarme und interaktive Sicherheitsalarme. Die Gehäuse werden durch Schutzgasschweißen und hochfeste Schrauben verbunden. Die Rackkombination nimmt eine doppelschichtige Struktur an. Das Erscheinungsbild ist vollständig sprühlackiert und die bearbeiteten Teile und elektrischen Halterungen sind galvanisiert. Es verfügt über zwei Antriebssysteme und zwei Hebesysteme. Die Antriebssysteme sind für die XY-Richtungen zuständig. Eines der Hebesysteme ist für das Heben von Ladungen zuständig, das andere für den Wechsel der Haupt- und Nebenspur. Die Höhen-Z-Richtung kann den Schichtwechsel des 4D-Shuttles durch den Einsatz eines maßgeschneiderten Aufzugs realisieren. Um die Zugriffsfunktion des dreidimensionalen Raums zu realisieren.

Der Aufbau des Schwerlasttyps entspricht grundsätzlich dem der Standardausführung. Der Hauptunterschied besteht darin, dass die Tragfähigkeit erheblich verbessert wurde und die Tragfähigkeit fast doppelt so hoch ist wie die der Standardversion. Die tragende Konstruktion des Hebemechanismus wird verstärkt und die Leistung des Hebemotors erhöht, um sicherzustellen, dass die Tragfähigkeit 2,5 t erreichen kann. Die Leistung des Fahrmotors bleibt unverändert. Um die Leistung zu erhöhen, wird das Untersetzungsverhältnis erhöht und die Laufgeschwindigkeit des 4D-Shuttles entsprechend verringert.

Standardgeschäft

Wareneingangsmontage und Lagerung außerhalb des Lagers
Umlagerungs- und Bestandsgebührenänderungsschicht

Technische Parameter

Projekt Grunddaten Bemerkung
Modell SX-ZHC-T-1210-2T
Anwendbares Fach Breite: 1200 mm Tiefe: 1000 mm
Maximale Belastung Maximal 25.00 kg
Größe/Gewicht Körpergröße: 150 mm, Shuttle-Gewicht: 350 kg
Haupt-X-Richtung gehen Geschwindigkeit Maximale Leerlaufgeschwindigkeit: 1,5 m/s, maximale Volllast: 1,0 m/s
Gehbeschleunigung ≤ 1,0 m/s2
Motor Bürstenloser Servomotor 48 VDC 1 5 00 W Importiertes Servo
Servertreiber Bürstenloser Servotreiber Importiertes Servo
Gehen Sie in Y-Richtung Geschwindigkeit Maximale Leerlaufgeschwindigkeit: 1,0 m/s, maximale Volllast: 0,8 m/s
Gehbeschleunigung ≤ 0,6 m/s2
Motor Bürstenloser Servomotor 48 VDC 15 00 W Importiertes Servo
Servertreiber Bürstenloser Servotreiber Importiertes Servo
Ladungsvortrieb Wagenheberhöhe 30 mm _
Motor Bürstenloser Motor 48 VDC 75 0 W Importiertes Servo
Hauptvortrieb Wagenheberhöhe 35 mm
Motor Bürstenloser Motor 48 VDC 75 0 W Importiertes Servo
Hauptkanal/Positionierungsmethode Gehpositionierung: Barcodepositionierung / Laserpositionierung Deutschland P+F/SICK
Sekundärkanal/Positionierungsmethode Gehpositionierung: fotoelektrisch + Encoder Deutschland P+F/SICK
Positionierung des Tabletts: Laser + fotoelektrisch Deutschland P+F/SICK
Kontrollsystem S7-1200 SPS-programmierbare Steuerung Deutschland SIEMENS
Fernbedienung Arbeitsfrequenz 433 MHz, Kommunikationsentfernung mindestens 100 Meter Angepasst importieren
Stromversorgung Lithiumbatterie Inländische hohe Qualität
Batterieparameter 48V, 30AH, Nutzungsdauer ≥ 6h, Ladezeit 3h, Wiederaufladbarkeit: 1000 Mal Die Kapazität kann je nach Fahrzeuggröße variieren
Methode zur Geschwindigkeitsregelung Servosteuerung, konstantes Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit
Methode zur Crossbar-Steuerung WCS-Planung, Touch-Computersteuerung, Fernbedienung
Betriebsgeräuschpegel ≤60 dB
Lackieranforderungen Rack-Kombination (schwarz), obere Abdeckung rot, Vorder- und Rückseite aus Aluminium weiß
Umgebungstemperatur Temperatur: 0℃~50℃Luftfeuchtigkeit: 5 % ~ 95 % (keine Kondensation)

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