Mit der rasanten Entwicklung der Logistikbranche bietet das dreidimensionale Paletten-4D-Shuttle-Lager die Vorteile hocheffizienter und intensiver Lagerfunktionen, Betriebskosten und einer systematischen und intelligenten Verwaltung im Umlauflagersystem. Sie hat sich zu einer der gängigen Formen der Lagerlogistik entwickelt.
Im importierten System ist die vernünftige Planung des automatisierten dichten 4D-Shuttle-Lagersystems das kritischste Glied, das einen wichtigen Einfluss auf das System hat, um das Unternehmen besser zu stärken und das wichtige Ziel der Kostensenkung und Effizienzsteigerung zu erreichen.
Planung eines automatisierten Intensivlagersystems 4D Shuttle
Die Planung eines automatisierten, dichten Paletten-4D-Shuttle-Lagersystems, einschließlich der Optimierung des Lagerlayouts, der Regalkonfiguration oder der Ausrüstungsmenge und deren Auswirkungen auf Unternehmensinvestitionen und -konstruktionen, minimiert die Investitionskosten und stellt gleichzeitig den Systemdurchsatz sicher Die Kosten für einen späteren Betrieb sollten berücksichtigt werden. Derzeit befassen sich Stadtplaner und Designpraktiker hauptsächlich mit der Aufteilung von Stauraum und der Optimierung von Planungspfaden, während die Forschung zur Systemressourcenzuweisung noch leer ist.
Das 4D Intelligent Dense Warehouse ist eine Lösung, die die Eigenschaften hochdichter und mehrfach tiefer Shuttle-Regale und den intelligenten Zugang zu automatisierten dreidimensionalen Lagern integriert. Das Schema ist flexibler und die Rate der eingehenden und ausgehenden Speicherung kann entsprechend den Entwicklungsanforderungen der Benutzer verbessert werden. Es kann nur durch das Hinzufügen von 4D-Fahrzeugen und Hebezeugen verbessert werden, und je nach Komplexität der Warenspezifikationen kann ein größeres Lagerschema bereitgestellt werden, um einfachtiefe und doppelttiefe zu erreichen. Position und Multi-Deep-Kombinationsmodus, Echtzeitinformationen, Echtzeitüberwachung, WCS-Planung des Fahrzeugbetriebs, Echtzeitüberwachung der Fahrzeugkoordinatenposition, Geschwindigkeit, Beleuchtung und anderer Zustände.
Als erstes Unternehmen in China, das 4D-intensive Systeme erforscht, verfügt Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. über einen vollständigen Systemforschungs- und Entwicklungsprozess, der fünf Jahre lang bei Null beginnt. Geleitet von technologischer Innovation hat das Unternehmen zwei Patente für Kerntechnologien erhalten, um Kunden zunehmend optimierte hochintensive Lagerautomatisierungs-, Informations- und intelligente Systemlösungen zu bieten. Die Kernausrüstung des Unternehmens, das 4D-Fahrzeug, verfügt über einen mechanischen Wagenheber, ist dünn, verfügt über ein intelligentes Programm und hat einen parametrisierten Debugging-Modus realisiert. Die vom Nanjing 4D Shuttle entworfene Struktur der Haupt- und Nebengleise bietet eine bessere Kraftbeständigkeit, spart Platz und ist kostengünstiger.
Entwurf und Planung der Stahlkonstruktion des dreidimensionalen Lagerregals Palette 4D Shuttle
Die Schwierigkeit bei der Gestaltung und Planung der Stahlregalstruktur des dreidimensionalen Paletten-4D-Shuttle-Lagers liegt in der Gestaltung und Optimierung der Stahlregalstruktur des Paletten-4D-Shuttles im Lager und des dreidimensionalen Paletten-4D-Shuttle-Lagers Meistens basierend auf bestehenden Gebäuden. Und die Planung schließt auf der Grundlage einer vollständigen Berücksichtigung der Planung der Lagerfunktionsbereiche und der Erfüllung der Anforderungen der Funktionskonfiguration die Konfiguration, Planung, Gestaltung und Überprüfung des dreidimensionalen Paletten-4D-Shuttle-Lagers ab.
Bei der Planung und Gestaltung des dreidimensionalen Paletten-4D-Shuttle-Lagers werden die Arten der zu lagernden Waren und die einheitlichen Größenreihen, die Spezifikationen und Abmessungen des Paletten-4D-Shuttle-Wagens sowie die Höhe des Gebäudebodens im Lagerbereich berücksichtigt , und die Belastungs- und Faktoren wie unebene Bodensetzungsanforderungen, Bau- und Betriebskosten, Betriebseffizienz und Zuverlässigkeit, Konfiguration von Lager- und Handhabungsgeräten usw., erstellen ein Strukturmodell und erzwingen Systemanalysefaktoren für einen Paletten-4D-Shuttle-High- Positionieren Sie die Stahlregalstruktur und ein Paletten-4D-Shuttle-Stahlregal. Die Struktur übernimmt die auf der Wahrscheinlichkeitstheorie basierende Grenzzustandsentwurfsmethode und verwendet den Teilkoeffizientenentwurfsausdruck für Entwurf und Berechnung, bei dem die tragenden Elemente entsprechend dem Grenzwert ausgelegt werden Zustand der Tragfähigkeit und Grenzzustand des normalen Betriebs; , Strukturform, Spannungszustand, Verbindungsmethode, Stahlmaterial und -dicke, Arbeitsumgebung und andere Faktoren werden umfassend berücksichtigt, und nicht tragende Komponenten werden hauptsächlich entsprechend den strukturellen Anforderungen von Stahlregalen festgelegt.
Darunter: Die Säule des dreidimensionalen Lagerregals vom Typ Palette 4D Shuttle wird anhand des bidirektionalen Biegeelements überprüft, die Einflussfaktoren der Löcher an der Vorderseite oder Seite der Säule müssen berücksichtigt werden und die Berechnung von Der Festigkeitsbemessungswert des Kaltbiegeeffekts des Stützenquerschnitt-Durchgangsmusters sollte ebenfalls überprüft werden. Methoden usw. Der Inhalt der Nachweisrechnung umfasst die Berechnung und Überprüfung der Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität der Regalsäule und ihrer Komponenten. Die Berechnung der Stabilitätsprüfung berücksichtigt die Multielementanforderungen wie örtliches Knicken, Verformungsknicken und Gesamtbiege-Torsionsknicken. Dies ist auch ein Punkt, den viele Ingenieure und Techniker leicht ignorieren oder nicht überprüfen. Es ist auch leicht, die Stabilitätsprüfung mit der Gesamtstabilitätsprüfung zu verwechseln, was bestimmte Sicherheitsrisiken für bestimmte technische Projekte mit sich bringt.
Der Entwurf und die Planung der Paletten-4D-Shuttle-Stahlregalstruktur erfordern eine detaillierte Analyse grundlegender Daten wie der Logistikprozessanforderungen des Kunden, der Struktur und Form des Lagergebäudes sowie der Tragfähigkeit des Fundaments sowie Untersuchungen zum Logistikbetriebsmodus und den Grundkosten des Kunden Zusammensetzung und Formulierung von Standards für Logistikeinheiten. und Überprüfung, Analyse und Vergleich der Logistikeffizienz, Konfiguration von Nebeneinrichtungen wie Brandschutz und Beleuchtung, Personalzusammensetzung usw., um eine sinnvolle Logistiklösung zu bilden, einen grundsätzlich sinnvollen Lageplan oder eine Raumsimulation zu ermitteln und auf der Grundlage struktureller Merkmalseinheiten zu bestimmen zu spezifischen Projektplanungsinformationen Mit dem Strukturmodell wurden die Entwurfs- und Berechnungsinformationen der Materialauswahl der Grundstruktur, des Knotendesigns und der Knotenoptimierung, der internen Komponentenkraft und der Verformungskontrollgrenze der 4D-Shuttle-Stahlregalstruktur der Palette durch manuelle Berechnung ermittelt und anschließend Analysieren Sie durch parametrische Finite-Elemente-Modellierung und -Analyse die Spannung und Verformung bestimmter Komponenten weiter, erhalten Sie die Modalanalyseergebnisse des gesamten Strukturmodells, fragen Sie die Analyseergebnisse der Spannung und Verformung von Komponenten unter verschiedenen Arbeitsbedingungen ab und führen Sie Entwurfsprüfungen durch Das Längen- und Schlankheitsverhältnis jeder Komponente im Modell wird effektiv verglichen. Vergleichen Sie die interne Kraft- und Verformungssimulationsberechnung der Grundkomponenten mit den Komponenteninformationen wie dem Druck-Biegespannungsverhältnis und dem Scherspannungsverhältnis und vergleichen Sie sie anschließend mit den manuellen Berechnungsbedingungen und optimieren Sie sie , Überprüfung oder Testverifizierung, unter der Voraussetzung, dass sichergestellt wird, dass jede Komponente die Anforderungen erfüllt, dann umfassende Analyse und Bewertung der Gesamtstabilität und des tragenden Energieeffizienzverhältnisses des dreidimensionalen Paletten-4D-Shuttle-Lagers, um sicherzustellen, dass die Stahlregalstruktur des dreidimensionalen Paletten-4D-Shuttle-Lagers entspricht den Designanforderungen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. April 2023